ATV 2×2
— полноприводный электромотоцикл двойного назначения, который не боится бездорожья, тихий и динамичный
Два двигателя (задний — с понижающим редуктором, передний — мотор-колесо) в сумме имеют номинальную мощность 7 кВт.
Мотоцикл имеет задний ход, что увеличивает манёвренность в лесу.
Генератор 220 В мощностью 2 кВт позволяет использовать электрооборудование в любом месте. Зарядное устройство на борту заряжает батарею на ходу, увеличивая запас хода до 4 часов.
Сиденье длиной 740 мм позволяет удобно разместиться двоим. А складная спинка и ручки улучшают комфорт пассажиру.
Облегчённые 2-слойные квадроциклетные шины низкого давления. Высокая проходимость и курсовая устойчивость на любом грунте.
Класс защиты IP65. Что позволяет мотоциклу преодолевать преграды глубиной до 0,6 м.
1
2
3
5
6
4
ATV 2×2 Electro — первый электромотоцикл экстремальной проходимости (XTV).
Мощный, почти бесшумный, автономный, экологичный. Такого вы не испытывали. Ведь он создан удивлять!
ATV 2×2 Electro создан российской компанией, производящей мототехнику более 20 лет. ATV 2×2 Electro — это большой 2-местный внедорожник, отличающийся от четырехколёсной техники высокой манёвренностью в труднопроходимых местах, большой грузоподъёмностью, высокой проходимостью, мощной стартовой динамикой, низким тепловым следом и наличием заднего хода.
ATV 2×2 Electro является последовательным гибридом, способным заряжаться во время движения, а также использоваться в качестве передвижного генератора 220 В мощностью 2 кВт. Вместо генератора можно установить дополнительную батарею.
Батарея, контроллер, зарядное устройство и электромоторы имеют класс защиты IP65. Что позволяет мотоциклу преодолевать преграды глубиной до 0,6 м.
Мощный, почти бесшумный, автономный, экологичный. Такого вы не испытывали. Ведь он создан удивлять!
ATV 2×2 Electro создан российской компанией, производящей мототехнику более 20 лет. ATV 2×2 Electro — это большой 2-местный внедорожник, отличающийся от четырехколёсной техники высокой манёвренностью в труднопроходимых местах, большой грузоподъёмностью, высокой проходимостью, мощной стартовой динамикой, низким тепловым следом и наличием заднего хода.
ATV 2×2 Electro является последовательным гибридом, способным заряжаться во время движения, а также использоваться в качестве передвижного генератора 220 В мощностью 2 кВт. Вместо генератора можно установить дополнительную батарею.
Батарея, контроллер, зарядное устройство и электромоторы имеют класс защиты IP65. Что позволяет мотоциклу преодолевать преграды глубиной до 0,6 м.
ATV 2×2 Electro от Baltmotors
Рассрочка - 0%
Покупайте сейчас, платите потом: рассрочка 0% на 12 месяцев с первоначальным взносом 60%!
— Подключаемый полный привод
— Режимы работы: эконом, комфорт, спорт, задний ход
— Три фары: ближний свет (40 Вт), дальний свет (40 Вт), красный свет (20 Вт)
— Держатель для ружья или снаряжения
— Защита ног (дуги безопасности)
— USB-порт
— Прикуриватель
— Бензиновый генератор 220 В, мощностью 2 кВт
— Держатели для средств связи, рации
— Насос для регулировки жёсткости амортизаторов
— Режимы работы: эконом, комфорт, спорт, задний ход
— Три фары: ближний свет (40 Вт), дальний свет (40 Вт), красный свет (20 Вт)
— Держатель для ружья или снаряжения
— Защита ног (дуги безопасности)
— USB-порт
— Прикуриватель
— Бензиновый генератор 220 В, мощностью 2 кВт
— Держатели для средств связи, рации
— Насос для регулировки жёсткости амортизаторов
699 900 ₽
ATV 2×2 Electro
Подробнее об ATV 2×2 Electro
-
Багажник переднийЭргономичный, многофункциональный. -
Передняя подвескаРегулируемая подвеска: телескопическая вилка перевёрнутого типа. -
Подвеска задняяРегулируемая подвеска: маятниковый моноамортизатор. -
ДисплейЯркий, информативный. -
Складные подножкиДля водителя и пассажира. -
КрыльяКрепкий, но гибкий материал. -
СиденьеУдлинённое для удобства пассажира. -
Спинка для пассажираУдобно складывающаяся. -
Крепления для оружияНадёжная фиксация оружия. -
Три фарыБлижний, дальний и красный свет. -
ЗАЩИТА РУКПластиковая с алюминиевым каркасом. -
ДВА ПОДСУМКАС системой крепления MOLLE.
Технические характеристики
Имея опыт создания бензиновых внедорожных мотоциклов, мы использовали самые современные технологии, чтобы создать более эффективный электрический мотоцикл с двумя электромоторами: бесколлекторным синхронным двигателем на постоянных магнитах (BLDC) с приводом на заднее колесо и мотор-колесом спереди.
Преимущество такой компоновки — использование мощного BLDC-двигателя в качестве основного и подключаемого мотор-колеса в качестве вспомогательного двигателей. Это позволило сохранить управляемость ATV 2×2 Electro на уровне обычного мотоцикла, добавив ему новых внедорожных возможностей.
Преимущество такой компоновки — использование мощного BLDC-двигателя в качестве основного и подключаемого мотор-колеса в качестве вспомогательного двигателей. Это позволило сохранить управляемость ATV 2×2 Electro на уровне обычного мотоцикла, добавив ему новых внедорожных возможностей.
Одним из важнейших преимуществ мотоцикла являются его бесшумная работа по сравнению с бензиновыми аналогами. На ATV 2×2 Electro вы можете незаметно покинуть место проживания, чтобы отправиться в увлекательное внедорожное путешествие, в котором вы также не потревожите и окружающую природу.
Во время путешествия вам не стоит тревожиться, хватит ли вам батареи, чтобы вернуться обратно, т.к. бензиновый генератор в любой момент выручит прямо на ходу. Вы продолжаете путешествие, не теряя время и нервы. Запас хода с генератором увеличивается на 4 часа. Вместо генератора можно установить дополнительную батарею, увеличив запас хода на электротяге в два раза.
Мощность и динамика у электрического внедорожного мотоцикла значительно лучше, чем у бензинового аналога. Два электродвигателя с высоким крутящим моментом позволяют с лёгкостью преодолевать сложные рельефы, препятствия. Тяговые возможности и большие колёса электромотоцикла позволяют буксировать колёсный полуприцеп, расширяя утилитарный функционал этого необычного вездехода.
Шины с большими грунтозацепами у полноприводного мотоцикла — такого же размера, как у квадроцикла, поэтому ATV 2×2 Electro имеет отличную проходимость и курсовую устойчивость на любом грунте.
Большое внимание мы уделили комфорту передвижения вне дорог. В качестве передних амортизаторов мы использовали перевёрнутую вилку с большим ходом от мотоциклов эндуро. Задней подвеской служит моноамортизатор с регулируемым преднатягом пружины.
Результаты тестов превзошли наши ожидания: можно легко передвигаться на небольшой скорости, доставая ногами до земли для сохранения устойчивости. А при наборе скорости, используя широкие складные подножки, можно комфортно ехать сидя или стоя, не переживая за позвоночник.
Результаты тестов превзошли наши ожидания: можно легко передвигаться на небольшой скорости, доставая ногами до земли для сохранения устойчивости. А при наборе скорости, используя широкие складные подножки, можно комфортно ехать сидя или стоя, не переживая за позвоночник.
аксессуары
ДОПолнительная БАТАРЕЯ
ПОЛУПРИЦЕП
ФАРКОП
ЧЕХОЛ
Кронштейн
для кофров
для кофров
Остались вопросы?
Оставьте свои контактные данные, и мы свяжемся с вами, чтобы ответить на все вопросы.
Оставьте Ваши данные
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время
Отправляя данную форму вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.